从新能源乘koOW车的补贴技GY1R标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主Eqwf体现在以下viZm个方面：第QgUG，可获得补l3yz的最低续航Tllb程数由100km提升至150km，补贴门槛有所xSiD升；第二，FYZ9低能量密度cAQI求趋严，由Ucz8来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度d0ua从补贴额度etYS大倍数来看pcWh当能量密度50Uy于160时按照1.2倍补贴额度，甚Zrcq大于以前的1.1倍补贴额度，政策导yCDh显著；第三eWOZ百公里耗电x2Hd的最高要求kqbx体下降，并kkXX在大于最高UBSn公里耗电量1kmT槛值的区间ams6然设立补贴QBWg度倍数；第AUch，插电混合J2V1力B状态燃料消耗量与现TEQI的常规燃料Puui耗量国家标JBG5对应比值最8joq值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴VOrm

2月21日，在山西省全民健身中uj25举行了“新时代psfI征程山西全民健9Js8大拜年马拉松”bzAX动vrj5